L'Assemblée Générale des Nations Unies a décidé, le 11 décembre 1987, de consacrer les années quatre-vingt-dix en tant que "Décennie Internationale pour la Réduction des effets des Catastrophes Naturelles (DIRCN). Au cours de cette décennie (1990-1999), des efforts particuliers devraient être faits en vue de diminuer les pertes de vies humaines, les dommages aux biens ainsi que les désordres sociaux et économiques dus aux catastrophes naturelles, telles que les glissements de terrain, les tremblements de terre et les inondations qui se produisent à travers le monde. En réponse à cet appel de l'ONU, l'AIPCR a créé un groupe de travail sur "la réduction des effets des catastrophes naturelles sur les routes", lequel a commencé ses activités en 1990. Le groupe a effectué plusieurs études, y compris une enquête internationale sur les désordres subis par les routes.

Ce rapport rend d'abord compte des résultats internationaux impliquant 27 pays. Il est apparu, à l'évidence, que les glissements de terrain, les tremblements de terre, les inondations et les avalanches de neige constituent les 4 catastrophes naturelles principales qui causent les plus nombreux dommages aux routes : les autres catastrophes sont les éruptions volcaniques, les tsunamis, les tempêtes et les feux naturels. Ensuite, le rapport traite des mesures préventives, y compris l'évaluation du risque de dommages, puis du renforcement ou de la reprise des ouvrages vis-à-vis des glissements de terrain, des tremblements de terre, des inondations et des avalanches de neige. Il discute également des méthodes de réparation des structures routières endommagées : dispositions après catastrophes, y compris politique et organisation des réparations, gestion de la circulation en conditions d'urgence. Finalement, le rapport comporte un résumé, des conclusions et des recommandations pour la gestion des routes.